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Tayfun von der TürkeiIst Solarpumpeninverter Veikong wirklich in der sehr guten Qualität und wir bereiteten auch einige fördernde Produkte für Ausstellung vor. Wir werden neue Aufträge bald machen. Letztes Jahr gab es nur ein lokales Mittel und dieses Jahr, gibt es mehr als 8. Einige von nur ihnen Veikong verkaufen! -
Cristian von ChileEs ist sehr gut! Lcd-Wahlen machen es viel einfacher zu verwenden. Die ist die Stärke, die vom Gebrauch einfach ist. Und robust. Große PC-Software.
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Brahim Assad von SyrienAusgangsfrequenz VEIKONG VFD500 ist stabil, wenn die anderen schwanken. Auch Ausgangsstrom ist kleiner, als andere, deshalb Ausgangsfrequenz auch höher ist, die mehr Energie sparen kann.
Ansprechpartner :
Terry
Telefonnummer :
008613923736332
Was ist das? :
+8613923736332
Hohe Kapazität 256k TI DSP für schnellere Reaktion und höhere Genauigkeit in VFD530 für PMSM-Inverter
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | VEIKONG |
| Zertifizierung | CE |
| Modellnummer | VFD530 |
| Min Bestellmenge | 1 |
| Preis | negotiable |
| Verpackung Informationen | die Energie weniger als Gebrauch 45kw Karton, fahrend von Gebrauch 45kw Holzetui ab |
| Lieferzeit | 3 Tage, hängen von der Auftragsquantität ab |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 15000pcs pro Monat |
Produktdetails
| Produktbezeichnung | PMSM-Inverter | Macht | 10hp/7.5kw |
|---|---|---|---|
| Belastung | mit einer Leistung von mehr als 1000 W | Tastatur | LCD+LED+shuttle-Tastatur |
| Steuerungsmodus | naher Schleifenvektor des vf-/openschleifenvektors | Häufigkeit | bis zu 3000hz |
| Farbe | Dunkelblau | Garantiezeit | 18 Monate oder länger |
| OEM-Produkte | Unterstützt | Marke | Veikong |
| Original | China | ||
| Hervorheben | PMSM-Motor 10 Pferdestärken Vfd-Antriebs-,Synchronmotor 10 Pferdestärken Vfd-Antriebs-,Antrieb 7.5kw Vfd |
||
Produkt-Beschreibung
380V 7,5kw 10PS VFD-Wandler für PMSM-Motor Synchronmotor
VEIKONG heiß verkaufte VFD
VFD500M ist eine leistungsstarke Vektorsteuerung
VFD500 ist ein leistungsstarker allgemeiner VFD
VFD550 ist ein hochleistungsfähiges Spezial-VFD mit Positionssteuerung.
VFD530 ist ein leistungsstarker Spezial-VFD mit Hebfunktion, unterstützt 2 PID, unterstützt synchrone und asynchrone Motoren
VFD500-PV ist ein Solarpumpenumrichter.
VFD510 ist ein IP65-Wechselrichter
Eigenschaften von VFD530:
Unser VFD530 ist von VFD500 aktualisiert.
Unterstützen Sie asynchrone und synchrone Motoren.Frequenz bis 3000 Hz.bis zu 200% Startdrehmoment bei 0 Hz.Hohe Kapazität 256k TI DSP mit schnellerer Reaktion und höherer Genauigkeit.Spezielle logische Bremsmechanik für Kran und HubMagnetflußbremsgewichtUnterstützung der PID-Schleife 2 für HVAC
Steuerungsmodus VFD530:
| Kontrolle | Steuerungsmodus |
V/f-Steuerung Sensorlose Steuerung des Flussvektors ohne PG-Karte (SVC) Sensorgeschwindigkeitsflußvektorsteuerung mit PG-Karte (VC) |
| Betriebsmodus | Geschwindigkeitssteuerung, Drehmomentsteuerung (SVC und VC) | |
| Geschwindigkeitsbereich |
1Gewichtszinssatz 1- Ich bin nicht hier. 1Überschneidungen |
|
| Genauigkeit der Drehzahlregelung |
± 0,5%(V/f) ± 0,2%(SVC) ± 0,02%(VC) |
|
| Geschwindigkeit der Reaktion |
5 Hz ((V/f) 20 Hz (SVC) 50 Hz ((VC) |
|
| Frequenzbereich |
0.00 ¢2000.00Hz(V/f) 0.00 ¢200,00 Hz(SVC) 00,00 ‰ 400 Hz(VC) |
|
| Auflösung der Eingabefrequenz |
Digitale Einstellung: 0,01 Hz Analog-Einstellung: maximale Frequenz x 0,1% |
|
| Startdrehmoment |
150%/0,5 Hz(V/f) 180%/0,25 Hz(SVC) 200%/0Hz(VC) |
|
| Genauigkeit der Drehmomentregelung |
SVC:innerhalb von 5 Hz10%,über 5 Hz5% VC:30,0% |
|
| V/f-Kurve |
Typ der V / f-Kurve: gerade Linie, Mehrpunkt, Leistungsfunktion, V / f-Trennung; Unterstützung der Drehmomentsteigerung: automatische Drehmomentsteigerung (Werkseinstellung), manuelle Drehmomentsteigerung |
|
| Frequenzgebende Rampe |
Unterstützung der linearen und S-Kurvenbeschleunigung und -verzögerung; 4 Gruppen von Beschleunigungs- und Verzögerungszeit, Einstellbereich 0,00s ~ 60000s |
|
| Gleichspannungssteuerung für Gleichspannungsbusse |
Überspannungsstallsteuerung: Beschränkung der Stromerzeugung des Motors durch Anpassung der Ausgangsfrequenz, um zu vermeiden, dass der Spannungsfehler übersprungen wird;
Unterspannungsstillstandssteuerung: Steuerung des Motorstromverbrauchs durch Anpassung der Ausgangsfrequenz, um ein Scheitern der Schiebe zu vermeiden
VdcMax-Steuerung: Beschränken der vom Motor erzeugten Leistung durch Anpassung der Ausgangsfrequenz, um eine Überspannung zu vermeiden; VdcMin-Steuerung: Steuerung des Stromverbrauchs des Motors durch Anpassung der Ausgangsfrequenz, um einen Sprungunterspannungsfehler zu vermeiden |
|
| Trägerfrequenz | 1kHz ∼ 12kHz (je nach Typ variiert) | |
| Startmethode | Direktstart (kann gleichbleibende Bremse überlagern); Geschwindigkeitsverfolgungsstart | |
| Stoppmethode | Verzögerungsbremsung (kann gleichbleibende Bremsung überlagern); frei zum Anhalten | |
| Hauptsteuerungsfunktion | Jogging- und Abfallsteuerung, bis zu 16-Gangbetrieb, Vermeidung gefährlicher Geschwindigkeiten, Schwingfrequenzbetrieb, Beschleunigungs- und Verzögerungszeitwechsel, VF-Trennung, Bremsüberspannung,Prozess-PID-Steuerung, Schlaf- und Weckfunktion, eingebaute einfache PLC-Logik, virtuelle Eingangs- und Ausgangstermine, eingebaute Verzögerungseinheit, eingebaute Vergleichseinheit und Logik-Einheit, Parametersicherung und -wiederherstellung,vollkommener Fehlerstand, Fehlerreset, zwei Gruppen von Motorparametern Freischalt, Software-Swap-Ausgangsverkabelung, Endgeräte UP / DOWN | |
Anleitung zur Produktreihe:
| Modell |
Leistung (KVA) |
Eingangsstrom (A) |
Ausgangsstrom (A) |
Anpassungsfähiger Motor (KW) |
Größe | Bremseinheit | |
| Schwere Belastung | Leichte Belastung | ||||||
| Drei-Phasen: 380-480V, 50/60Hz | |||||||
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 1.5 | 3.4 | 2.5 | 4.2 | 0.75 | Größe A | Inneres |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 3 | 5 | 4.2 | 5.6 | 1.5 | ||
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 4 | 5.8 | 5.6 | 9.4 | 2.2 | ||
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 5.9 | 10.5 | 9.4 | 13.0 | 3.7 | ||
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 8.9 | 14.6 | 13.0 | 17.0 | 5.5 | Größe B | |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistung. | 11 | 20.5 | 17.0 | 23.0 | 7.5 | ||
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistung. | 17 | 26.0 | 25.0 | 31.0 | 11 | Größe C | Inneres |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 21 | 35.0 | 32.0 | 37.0 | 15 | ||
| Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht für die Berechnung der in Absatz 1 genannten Leistungen. | 24 | 38.5 | 37.0 | 45.0 | 18.5 | Größe D | |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistungsfähigkeit. | 30 | 46.5 | 45.0 | 57.0 | 22 | ||
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistungsfähigkeit. | 40 | 62.0 | 60.0 | 75.0 | 30 | Größe E | Auswahl |
| VFD530-037G/045PT4 | 50 | 76.0 | 75.0 | 87.0 | 37 | ||
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistung. | 60 | 92.0 | 90.0 | 110.0 | 45 | Größe F | |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Angabe von Fahrzeugen, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. | 75 | 113.0 | 110.0 | 135.0 | 55 | ||
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistung. | 104 | 157.0 | 152.0 | 165.0 | 75 | Größe G | |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 112 | 170.0 | 176.0 | 210.0 | 90 | Auswärtige | |
| VFD530-110G/132PT4 | 145 | 220.0 | 210.0 | 253.0 | 110 | Größe H | |
| VFD530-132G/160PT4 | 170 | 258.0 | 253.0 | 304.0 | 132 | Größe I | |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 210 | 320.0 | 304.0 | 360.0 | 160 | ||
| Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 245 | 372.0 | 360.0 | 380.0 | 185 | Größe J | |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 250 | 380.0 | 380.0 | 426.0 | 200 | ||
| Die Angabe der Größenordnung des Zustands des Zustands des Zustands | 280 | 425.0 | 426.0 | 465.0 | 220 | Größe K | |
| Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 315 | 479.0 | 465.0 | 520.0 | 250 | ||
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 350 | 532.0 | 520.0 | 585.0 | 280 | Größe L | |
| Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 385 | 585.0 | 585.0 | 650.0 | 315 | ||
| Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 420 | 638.0 | 650.0 | 725.0 | 355 | Größe M | |
| VFD530-400G/450PT4 | 470 | 714.0 | 725.0 | 820.0 | 400 | ||
| Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 530 | 800.0 | 820.0 | / | 450 | Größe N | |
| Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 580 | 880.0 | 900.0 | / | 500 | ||
| Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 630 | 950.0 | 980.0 | / | 560 | Größe O | |
| VFD530-630GT4 | 710 | 1080 | 1120. | / | 630 | Größe O | |
| Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 790 | 1200 | 1260 | / | 710 | Größe O | |
| Einphasen: 220V, 50/60HZ | |||||||
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für alle Fahrzeuge, für die die Genehmigung erteilt wurde. | 1.3 | 6.0 | 3.2 | 5.6 | 0.4 | Größe A | Eingebettet |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. | 2.4 | 11.0 | 5.6 | 8.0 | 0.75 | Größe A | |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 3.5 | 15.0 | 8.0 | 10.6 | 1.5 | Größe A | |
| Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 5.5 | 25.0 | 10.6 | 14.0 | 2.2 | Größe A | |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 7.7 | 35.0 | 17.0 | 23.0 | 4.0 | Größe B | |
| VFD530-5R5GS2 | 8.9 | 53.0 | 25.0 | 31.0 | 5.5 | Größe C | |
| Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 11 | 67.0 | 32.0 | 37.0 | 7.5 | Größe C | |
Bei der Anwendung von VEIKONG VFD:
VEIKONG VFD ersetzt bekannte Marken
Synchrone Motorsteuerung:
| 17 Gruppe synchrone Motorsteuerung | ||||
| P17.00 | Anfängliche Positionsidentifizierungsart |
0:Pulsprüfung 1: Hochfrequenz-Injektion |
1 | ★ |
| P17.01 | Anfänglicher Positionskennstrom | 50%·180% | 100% | ★ |
| P17.03 | Definition der Niedriggeschwindigkeitszone | 00,1% ~ 60,0% | 100,0% | ★ |
| P17.07 | Amplitude der Hochfrequenz-Injektion |
5% ~ 50,0% Bei der Amplitude der Hochfrequenzsignal-Einspritzung ist der Satzwert größer, desto höher ist die Genauigkeit der Positionsbestimmung, aber desto größer ist das Geräusch des Motors.Der eingestellte Wert sollte so gering wie möglich sein, wenn die Genauigkeit den Anforderungen entspricht. |
200,0% | ☆ |
| P17.11 | Betriebsmodus bei geringer Drehzahl in SVC |
0Normaler Weg 1: Hochfrequenzspritze |
0 | ★ |
| P17.12 | Kein Laststrom bei niedriger Drehzahl in SVC | 0.0% | 20% | ☆ |
| P17.13 | Kein Laststrom bei hoher Drehzahl in SVC | 00,0% 50,0% | 20,0% | ☆ |
| P17.18 | MTPA-Kontrolle |
0: behindert 1:berechtigt MTPA ist die Steuerung des maximalen Drehmoment-Stromverhältnisses. |
0 | ☆ |
| P17.19 | MTPA-Kontrollanpassung | Je kleiner der eingestellte Wert, desto schneller wirkt der MTPA, er verursacht Stromschwankungen, wenn der eingestellte Wert zu klein ist | 0.500 | ☆ |
Liste der Verteilung von VFD530-Parametern
| Klassifizierung | Parametergruppe | Seite |
| Gemeinsame Parameter | 00:Grundfunktion | Seite 39 |
| 01Auswahl der Frequenzquelle | Seite 41 | |
| 02Start und Stopp | Seite 47 | |
| 03:Rampe und S-Kurve | Seite 51 | |
| 04: Analog- und Puls-Eingang | Seite 53 | |
| 05:Analog- und Pulsleistung | Seite 57 | |
| 06:Mehrfunktionsdigitaler Eingang (DI) | Seite 58 | |
| 07: Multifunktionaler Digitale Ausgang ((DO)) | Seite 61 | |
| 08:Digitale Ausgabe Einstellung | Seite 64 | |
| Motorsteuerung | 10:Typ des Codierer | Seite 67 |
| 11:Motor1 Parmeter | Seite 69 | |
| 12:Motor1 VF-Steuerungsparameter | Seite 71 | |
| 13:Motor1 Vektorsteuerungsparameter | Seite 75 | |
| 14: Drehmomentregelung | Seite 77 | |
| 16:Energiesparregelung | Seite 78 | |
| 17:Synchrone Motorsteuerung | Seite 79 | |
| Anzeige und Schutz | 20:Benutzerdefinierte Parameter | Seite 80 |
| 21:Tastatur und Display | Seite 82 | |
| 22:AC-Antriebskonfiguration | Seite 84 | |
| 23:Einstellung der Antriebsschutzfunktion | Seite 87 | |
| 24:Motorschutzparameter | Seite 90 | |
| 25:Fehlerverfolgungsparameter | Seite 92 | |
| 26:Parameter für die Feststellung von Fehlern | Seite 92 | |
| 27:Überwachungsparameter | Seite 94 | |
| Kommunikation | 30Modbus-Kommunikation | Seite 95 |
| 31:Kann die Kommunikation öffnen | Seite 97 | |
| Anwendung | 40:Prozess-PID-Funktion | Seite 97 |
| 41:Schlaffunktion | Seite 104 | |
| 42Einfache Steuerung | Seite 105 | |
| 43:Programmierbare Verzögerungseinheit | Seite 107 | |
| 44:Vergleicher und Logikeinheit/Steuerung | Seite 109 | |
| 45:Mehrfunktionszähler | Seite 113 | |
| Motor 2 | 60:Basisparameter für den Motor 2 | Seite 115 |
| 61:Motor2-Parameter | Seite 115 | |
| 62:Motor2 VF-Steuerungsparameter | Seite 115 | |
| 63:Motor2-Vektorsteuerungsparameter | Seite 115 |
Empfohlene Produkte
