Wenn ein Wechselfrequenzantrieb einen Übertemperaturalarm meldet, ist die erste Reaktion oft die Prüfung, ob der Motorstrom den Nennstrom des VFD überschritten hat.

Ein hoher Ausgangsstrom kann die Wärmeerzeugung sicherlich erhöhen. Ein VFD kann jedoch auch dann überhitzt werden, wenn der angezeigte Motorstrom normal erscheint.Dies liegt daran, dass die innere Temperatur des Antriebs durch viele andere Faktoren als den Motorstrom beeinflusst wird.

Trägerfrequenz, Umgebungstemperatur, Lüftung des Schranks, Kühlventilatorzustand, Staubansammlung, Abstand zwischen Installationen, Höhe,und Lastzyklus können alle die Temperatur der Leistungskomponenten beeinflussen.

Durch das Verständnis dieser Faktoren können Ingenieure die eigentliche Ursache der Überhitzung identifizieren, anstatt das VFD einfach durch ein größeres Modell zu ersetzen.

Woher kommt die Wärme in einem VFD?

Ein VFD enthält Geradlinerkomponenten, einen Gleichstrombus, Kondensatoren, Leistungshalbleitermodule, Steuerkreise und Kühlkomponenten.

Während des Betriebs verursacht der Strom, der durch den Geradliner und die Leistungsmodule fließt, Leitverluste.die Ausgangs-Halbleitervorrichtungen schalten sich schnell ein und aus, um die zur Steuerung des Motors erforderliche PWM-Wellenform zu erzeugen.

Jedes Schaltvorgang verursacht einen geringen Energieverlust. Die durch ein einzelnes Ereignis erzeugte Wärme mag begrenzt sein, aber jede Sekunde finden Tausende von Schaltvorgängen statt.Der akkumulierte Schaltverlust kann daher ein wichtiger Bestandteil der inneren Wärme des VFDs werden.

Zusätzliche Wärme kann auch aus dem Ladeschaltkreis, DC-Bus-Komponenten, der internen Bremseinheit, der Steuerungsversorgung und der umgebenden Ausrüstung innerhalb des elektrischen Schranks kommen.

Warum beeinflusst die Trägerfrequenz die VFD-Temperatur?

Die Trägerfrequenz bestimmt, wie häufig die Ausgangs-Halbleitergeräte des VFDs wechseln.

Eine höhere Trägerfrequenz kann das hörbare Motorlärm reduzieren und die Glatzigkeit der Motorstromwellenform verbessern.Einige Benutzer erhöhen die Trägerfrequenz, wenn der Motor ein offensichtliches Hochfrequenzgeräusch erzeugt.

Eine Erhöhung der Trägerfrequenz erhöht jedoch auch die Anzahl der Schaltereignisse pro Sekunde.

Der Motorstrom kann unter dem Nennwert bleiben, während die VFD-Temperatur weiter steigt.

Die Trägerfrequenz sollte daher entsprechend dem Motor, der Anwendung, der Kabellänge, den Geräuschanforderungen, der Umgebungstemperatur und den Empfehlungen des Herstellers des VFD ausgewählt werden.Eine unnötig hohe Einstellung kann die verfügbare Leistungskapazität verringern oder eine Abwertung erfordern..

Wie wirkt sich die Umgebungstemperatur auf die Kühlung aus?

Ein VFD überträgt Wärme von seinen Leistungskomponenten auf einen Kühlkörper und setzt diese dann in die umgebende Luft ab.

Wenn die in die VFD eingehende Luft bereits heiß ist, wird der Temperaturunterschied zwischen der Wärmeschränke und der Umgebung kleiner.Das Kühlsystem kann die Wärme nicht mehr so effektiv entfernen.

Diese Situation tritt häufig in geschlossenen Schaltschränken, in Sonnenlicht ausgesetzten Außenanlagen, in Fabriken mit Öfen oder Heizgeräten auf.und Umgebungen, in denen mehrere Hochleistungsgeräte nahe beieinander installiert sind.

Die Temperatur innerhalb eines Elektro-Schranks kann deutlich höher sein als die Raumtemperatur.Die Temperatur sollte unter tatsächlichen Betriebsbedingungen in der Nähe des Lufteinlaufs des VFD® überprüft werden..

Warum ist die Lüftung in den Schränken wichtig?

Ein Kühlventilator kann nur dann Luft bewegen, wenn ein freier Luftstromweg vorhanden ist.Warme Luft kann innerhalb des Schranks zirkulieren, anstatt ausgeladen zu werden.

Zu den häufigsten Installationsproblemen gehören:

· Unzureichender Freiraum über oder unter der VFD

· Verschiedene VFDs, die zu eng miteinander installiert sind

· Warme Luft aus einem unteren Antrieb in den oberen Antrieb

· Zu kleine Lufteinlässe für Schränke

· Falsche Lüfterrichtung

· Filter mit Staubverschluss oder Wärmesenkungen

· Kabel, die den VFD-Luftweg blockieren

· Schließung der Schranktüren ohne ausreichende Belüftung

In staubigen Umgebungen müssen Filter und Wärmeschränke regelmäßig überprüft und gereinigt werden.Ein Filter kann von außen annehmbar erscheinen, wenn sein innerer Luftstrom bereits erheblich reduziert wurde.

Kann ein Kühlventilator eine intermittierende Überhitzung verursachen?

Ja, ein Kühlventilator dreht sich zwar immer noch, versorgt aber nicht mehr ausreichend Luft durch Verschleiß des Lagers, Staub, reduzierte Geschwindigkeit oder instabile Stromversorgung.

Dies kann zu intermittierender Überhitzung führen.Der VFD kann bei niedriger Last- oder Umgebungstemperatur normal funktionieren, während längerer Produktionszyklen oder wärmeren Perioden aber einen Übertemperaturalarm melden..

Das Wartungspersonal sollte nicht nur prüfen, ob der Ventilator dreht, sondern auch, ob der Luftstrom stark und stabil ist.d.

Warum muss man sich in der Höhe abschwächen?

Bei höheren Höhen nimmt die Luftdichte ab, wenn die Luftdichte niedriger ist, verringert sich die Hitze, die durch den gleichen Luftstrom entfernt werden kann.

Selbst wenn die Umgebungstemperatur nicht besonders hoch ist, kann ein VFD, das in großer Höhe arbeitet, eine geringere Kühlleistung haben als das gleiche Modell, das in der Nähe des Meeresspiegels installiert ist.

Die Anforderungen an die Isolierung und Kühlung elektrischer Geräte können sich auch mit der Höhe ändern.die anwendbare Abwertungspflicht sollte bestätigt werden.

Was bedeutet VFD Derating?

Deratierung bedeutet, dass der VFD unter seiner Nennleistung betrieben wird, wenn die Umgebungs- oder Betriebsbedingungen anspruchsvoller sind als die Nennbedingungen.

Die Absenkung kann aufgrund hoher Umgebungstemperatur, hoher Höhe, erhöhter Trägerfrequenz, anspruchsvoller Lastzyklen oder der Installation in einem schlecht belüfteten Schrank erforderlich sein.

Zum Beispiel muss ein VFD mit einem bestimmten Nennstrom unter Standardbedingungen unter einem niedrigeren Dauerstrom in einer heißen Umgebung betrieben werden.Ein VFD mit höherer Leistung kann ausgewählt werden, um eine ausreichende thermische Marge zu gewährleisten..

Deratation ist kein Hinweis darauf, dass die VFD defekt ist.

Wie sollte ein Überhitzungsproblem untersucht werden?

Wenn ein VFD einen Übertemperaturalarm meldet, sollten die Ingenieure überprüfen:

· Tatsächlicher Ausgangsstrom und Lastzyklus

· Umgebungstemperatur in der Nähe des VFD-Luftanschlusses

· Innentemperatur des Schranks

· Einstellung der Trägerfrequenz

· Betrieb des Kühlventilators und Luftstrom

· Reinheit von Kühlkörpern und Filtern

· Genehmigung für die Anlage

· Aufbau der Ein- und Abgasschränke

· Höhenstand

· In der Nähe befindliche Wärmeerzeugungsanlagen

· Häufigkeit und Dauer der Beschleunigung, Verzögerung und Bremsung

Wenn sich eine Überhitzung nur zu einer bestimmten Tageszeit, in einem bestimmten Produktionsstadium oder bei bestimmten Belastungsbedingungen ereignet, kann dieses Muster helfen, die Ursache zu erkennen.

Verwendung von VEIKONG VFDs in Hochtemperaturanwendungen

VEIKONG bietet VFD-Lösungen für eine Vielzahl von Anwendungen für industrielle Motoren.und Wartung sind für einen zuverlässigen Betrieb unerlässlich.

für Anwendungen mit hohen Umgebungstemperaturen, geschlossenen Schränken, großer Höhe, erhöhter Trägerfrequenz oder kontinuierlichen schweren LastenKunden sollten bei der Produktauswahl die entsprechenden Betriebsbedingungen angeben..

Die Vertriebs- und Ingenieursteams von VEIKONG® können bei der Bewertung der Anwendung helfen, ein geeignetes Modell empfehlen und feststellen, ob eine zusätzliche Leistungsmarge oder Absenkung in Betracht gezogen werden sollte.

Ein normaler Motorstromwert bedeutet nicht immer, daß der thermische Zustand des VFD normal ist.Ingenieure können Überhitzungsprobleme genauer lösen und die langfristige Zuverlässigkeit des Antriebssystems schützen.

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